Интересный эпизод из более раннего хронографа:
12 апреля 1980 бойцы ООН при помощи ПТУР "Тоу" уничтожили Халфтрэк христианских ополченцев, после того как те открыли огонь по патрулю ООН в районе деревни Тири (один фиджийский сапер Soronai Valu из контингента ООН погиб). Достаточно редкий случай применения ПТУР миротворцами.

Всё верно, христианская община Ливана полностью поддерживалась Израилем. Со стороны ООН в инциденте участвовали фиджийцы и ирландцы (стреляли ПТУР последние).

Интересная фотогалерея более поздних ливанских событий - 2000 года. Часть 1 "25-го мая, празднование освобождения южного Ливана":

1. Вывоз трофейной техники, оставленной бойцами АЮЛ (БТР М113)
2. Вывоз трофейной техники (Халфтрэк)
3. Трофейный армейский грузовик АЮЛ
4. Трофейный "Тиран" (почему то без пушки, модернизирован во что то?)
5. Трофейные АЮЛ-овские "Тираны"

Часть 3 "Трофеи"

1. Трофейный АЮЛ-овский БТР М113
2. Трофейный АЮЛ-овский 160-мм самоходный миномёт "Солтам"
3. 122-мм пушка
4. 122-мм пушка в "новом камуфляже"
5. Особенности ливанского сельского хозяйства...

В ночь с 25-го на 26-е ноября 1987 года палестинские авиаторы провели первую успешную операцию против израильской армии, использовав для пересечения Ливано-Израильской границы дельтапланы с мотором. Этот эпизод стал самым успешным боевым применением дельтапланов в мировой практике.

Но обо всем по порядку: ещё в 1976 году руководство ООП предприняло шаги к организации собственных военно-воздушных сил, получивших наименование "Команда 14". Планы были "наполеоновские" - организовать эскадрилью на реактивных истребителях МиГ-21 и обучить собственных лётчиков! Воплотить идею в жизнь оказалось не просто и о собственных истребителях Я.Арафату пришлось забыть, тем не менее к началу 1980-х гг. палестинцы сумели создать несколько воздушных подразделений и даже попытались их применить в боевых действиях против израиля.

Первый "воздушный рейд" был совершен ночью 21-го июля 1980 года на... воздушном шаре. Достичь цели палестинцам не удалось, так как шар упал и сгорел на Ливанской территории, в районе н.п. Маждель Ислим. Несколько дней спустя патруль ООН обнаружил останки этого аппарата и поднятая в прессе шумиха дала возможность израильтянам подготовиться к подобным действиям противника.
Второй "воздушный рейд" был предпринят ночью 7-го марта 1981 года на двух дельтапланах с мотором. Палестинские планеристы Джумаа Халаф Юсуф и Абдул Халим Хафез должны были перелететь границу, приземлиться в районах н.п. Афек и Нагария, соответственно, и атаковать вражеские цели гранатами. Но рейд с самого начала пошел не по плану и оба планериста сбились с пути. Пересечь границу удалось только Джумаа Халаф Юсуфу, он приземлился в районе н.п. Тамра и не обнаружив никаких военных целей укрылся в доме арабской семьи взяв их в заложники (позже он без боя сдался израильской полиции). Абдул Халим Хафез приземлился в зоне контролируемой войсками "Южного Ливана" и был взят в плен бойцами АЮЛ.
Третий "воздушный рейд" совершен 16-го апреля 1981 года, снова на воздушном шаре. Два палестинских воздухоплавателя вооруженные винтовкой М-16, автоматом "Калашникова" и ручными гранатами выбрали попутный поток и попытались пересечь израильскую границу в районе киббуца Минара. Воздушный шар был обнаружен подразделением ПВО АОИ и сбит очередью ЗСУ "Вулкан", причем оба палестинца уцелели при падении. Они попытались скрыться, но были обнаружены военным патрулем и убиты.

На этом эксперименты с полётами палестинцы прекратили, вернувшись с небес на землю. Но накопленный опыт не пропал даром и спустя несколько лет НФОП ГК (одно из крыльев ООП) по собственной инициативе решилось на повторение воздушной операции:
Итак, в 22ч 30м 25-го ноября 1987 года, пять палестинцев, под командованием л-та Адхам Абу Амара, на дельтапланах с мотором пересекли границу израиля и приземлились в районе вертолетной посадочной площадки у военной базы Гибор (3 км восточнее Кирьят-Шмоны). Здесь они разделились на атакующую группу и группу прикрытия. Атакующая группа незаметно пробралась внутрь израильского лагеря и гранатами забросала полевые палатки и домики, в которых находились солдаты противника. В последовавшей 19 минутной перестрелке один палестинец Халед Мухаммед Акера погиб, остальным удалось отойти к дельтапланам и взлететь. В то же время группа прикрытия расстреляла армейский автомобиль двигавшийся по дороге, убив одного и ранив другого израильского солдата. Один из палестинских планеристов - Бен Милуд, раненый в ходе боя, потерял сознание и разбился на юге Ливана (в "зоне безопасности") во время обратного полёта.
Итог рейда:
Потери НФОП ГК - два дельтаплана с мотором и два бойца.
Потери АОИ - 6 солдат убиты, семь ранены. Кроме того уничтожены 5 палаток, 3 строения, 6 единиц различной техники.

На фото:
1. Мотодельтаплан использовавшийся в ходе рейда. В красном костюме Халед Мухаммед Акера.
2. Слева Халед Мухаммед Акера (30 лет, родился в Алеппо, Сирия) погибший в ходе атаки на Гибор. Справа Бен Милуд (34 года, родился в Тунисе) погибший в ходе обратного перелёта.

10-го марта 1985 года израильские силы потеряли в боевых действиях весьма любопытный агрегат т.н. АХНАМ. Это достаточно длинный грузовик, оборудованный бронерубкой в кузове для перевозки солдат и навесной броней на кабине водителя. Среди израильских солдат такой вид транспорта получил название "Сафари трак" за схожесть с экскурсионными африканскими машинами защищенными от атак диких зверей.
В этот раз броня не спасла, т.к. атаку осуществил террорист-смертник на автомобиле начиненном взрывчаткой. Он ждал израильскую военную колонну у КПП по дороге на Метуллу, а его жертвой стал конвой из двух джипов и броне-грузовика эвакуировавшего бойцов ремонтных мастерских из Набатии. В результате подрыва погиб сам смертник и 12 израильских солдат, еще 14 солдат были ранены. На фото ниже эвакуация обломков "Сафари трака".

Отредактировано skw (30-01-2012 15:51:01)

Часть 2 подборка подбитых "Зельд":

БТР 932-й пбр уничтоженный 24-го июня 1982 в результате артиллерийского налета: